La competizione Greece Race Cup si è svolta in Grecia, nella località di Makrigialos (Salonicco) con la formula della doppia giornata di gara: nel primo giorno gara sprint di circa 20 miglia e nel secondo gara endurance di circa 40 miglia.
Per la competizione è stato allestito un gommone Soffio 31 carbon, realizzato con le più moderne tecnologie vacuum assisted utilizzando resine speciali e fibre di carbonio. La motorizzazione installata consisteva in due Suzuki DF300 del 2009 equipaggiati con le calandre in fibra di carbonio ed eliche rifinite in laboratorio. La gara che ha visto la partecipazione di numerosi battelli equipaggiati con motorizzazioni sia da gara sia da diporto, ha confermato che la motorizzazione Suzuki può competere ed anche vincere il confronto con le motorizzazioni storicamente considerate leader nel segmento delle alte prestazioni. È stata raggiunta l’ottimale messa a punto del battello caratterizzato da un eccezionale rapporto peso potenza, funzionale all’ottenimento di eccellenti prestazioni dinamiche abbinate a consumi estremamente contenuti.
L’abbinamento motori/gommone ha consentito di vincere entrambe le competizioni con ampi margini suscitando notevole interesse fra gli addetti ai lavori e gli spettatori abituati a vedere in queste competizioni un incontrastato dominio delle motorizzazioni racing e delle imbarcazioni estreme.
