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LEGGERO, COMPATTO ED INNOVATIVO
DF15ARL
dati aggiornati al:

  AFFIDABILE E COMPATTO  

 

Il Suzuki DF15A è compatto e leggero, avendo dalla sua un peso di 45 kg nella versione ad avviamento manuale e 49 kg in quella elettronica. Si tratta del fuoribordo più leggero nella sua categoria, anche quando configurato con un sistema di power tilt.

 

Lo speciale trattamento anticorrosione applicato sulla superficie in alluminio incrementa la durabilità del DF15A, proteggendolo le sue parti dagli agenti corrosivi come il sale marino.

 

Inoltre, uno scambiatore mantiene costante la temperatura del motore per prevenirne il surriscaldamento, mentre una lampadina a LED ricorda all’utente di effettuare la manutenzione.

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Il primo motore da 15 CV al mondo con sistema Lean Burn ed iniezione elettronica senza ausilio della batteria.
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  TECNOLOGICAMENTE AVANZATO  

 

Il DF15A detiene un primato nella sua categoria: è il primo motore fuoribordo al mondo con iniezione elettronica senza ausilio della batteria. Ogni componente, dagli iniettori al corpo farfallato, è stato progettato per essere più compatto e leggero possibile, offrendo al contempo la stessa resa di un sistema con impiego della batteria. Il DF15A è quindi in grado di offrire accensioni più rapide, prestazioni più fluide e maggior accelerazione in ogni situazione.

 

L’avviamento manuale è stato studiato per richiedere il minimo sforzo all’utente, reso possibile dai due decompressori posizionati sull’asse a camme. Unito all’iniezione elettronica, l’accensione del motore risulta estremamente facile in qualsiasi situazione.

  FACILE DA GUIDARE ED ECOLOGICO  

 

Questo motore fuoribordo monta una barra di comando con un’impugnatura dal design ottimizzato per offrire una presa salda. Il materiale esclusivo con cui è realizzata ne migliora l’aderenza, mentre un peso aggiuntivo riduce le vibrazioni per un comfort di guida ideale.

 

L’aspetto ecologico è un altro degli elementi che contraddistingue il Suzuki DF15A. La tecnologia intelligente #consumameno (Suzuki Lean Burn) migliora l’efficienza della combustione monitorando costantemente le prestazioni del motore e le condizioni di utilizzo. Ciò si traduce in una significativa riduzione dei consumi e delle emissioni a qualunque regime, contribuendo così alla sostenibilità ambientale.

HIGHLIGHTS
327 cc.
CILINDRATA
48 kg
PESO
2,08:1
RAPPORTO AL PIEDE
SCHEDA TECNICA
Tipo 4 tempi OHC, 2 cilindri in linea, 2 valvole per cilindro
Cilindrata 327 cc.
Versione gambo L: 508 mm
Alesaggio per corsa 60,4 x 57 mm
Potenza fiscale 6 cv
Regime di utilizzo ottimale 5.000 – 6.000 giri/min
Sistema di alimentazione Elettronica Multipoint Sequenziale
Alternatore 12V – 12A
Avviamento Elettrico - Manuale
Carburante Benzina Senza Piombo
Capacità coppa olio 1,0 litro
Cambio A – F – R
Elica In alluminio di serie
Elica standard 3x11 1/4x15”
Possibilità passo elica 7” - 12”
Rapporto al piede 2,08:1
Dispositivo di assetto Trim & Tilt Manuale
Peso 48 kg
LISTINO
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Modello Alim. Gambo Avviam. Cilindrata cc. Peso Kg Prezzo iva inc. euro
DF15AEL BATTERY LESS E.F.I. L E 327 49,00 4.000
DF15AES BATTERY LESS E.F.I. S E 327 48,00 4.000
DF15AL BATTERY LESS E.F.I. L M 327 45,00 3.550
DF15ARL BATTERY LESS E.F.I. L E 327 48,00 4.120
DF15ARS BATTERY LESS E.F.I. S E 327 47,00 4.120
DF15AS BATTERY LESS E.F.I. S M 327 44,00 3.550
DF15ATL BATTERY LESS E.F.I. L E 327 54,50 4.640
DOTAZIONI
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Elica in alluminio
Serbatoio
Scatola telecomando
PROMOZIONI
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Finanziamento a interessi Zero su tutta la gamma
Dal 1° luglio fino a fine settembre 2024 finanziamento a interessi zero per l'acquisto di un nuovo fuoribordo Suzuki.
MANUTENZIONE
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