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COMPATTO E ALL'AVANGUARDIA
DF9.9B
dati aggiornati al:

  LEGGERO, AFFIDABILE E DUREVOLE  

 

Grazie a componenti completamente rivisti nelle dimensioni, il Suzuki DF9.9B può contare su una forma compatta e un peso contenuto di 44 kg. Il risultato è un fuoribordo più leggero di qualunque altro nella sua categoria, anche quando configurato con un sistema di power tilt.

 

Il DF9.9B è rivestito da uno speciale trattamento anticorrosione per incrementare la durabilità del motore e proteggerlo dagli agenti corrosivi come il sale marino. Uno scambiatore, inoltre, mantiene costante la temperatura del motore prevenendone il surriscaldamento. Una lampadina a LED ricorda all’utente quando effettuare la manutenzione.

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Il fuoribordo senza patente con sistema Lean Burn ed iniezione elettronica.
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  TECNOLOGICAMENTE AVANZATO  

 

Il DF9.9B è il primo motore fuoribordo al mondo nella sua categoria con iniezione elettronica senza batteria. Il sistema è stato progettato per occupare il minor spazio possibile – rispettando l’obiettivo della compattezza – ed offrire accensioni più rapide, prestazioni più fluide e maggior accelerazione in ogni situazione senza sfruttare la potenza derivante da una batteria.

 

L’avviamento manuale è stato studiato per richiedere il minimo sforzo da parte dell’utente grazie ai due decompressori posti sull’asse a camme. In accoppiata con l’iniezione elettronica, l’avvio del motore risulta estremamente facile per qualunque utilizzatore.

  EFFICIENTE NEI CONSUMI E FACILE DA GUIDARE  

 

Il DF9.9B vanta la tecnologia #consumameno (Suzuki Lean Burn), introdotta originariamente su DF90A/80A/70A. Questo sistema intelligente monitora la performance del motore e le condizioni di utilizzo per ottimizzare l’efficienza del carburante. Ciò si traduce in una significativa riduzione dei consumi a qualunque velocità e ad una maggiore attenzione alle emissioni, contribuendo così alla sostenibilità ambientale.

 

Inoltre, questo fuoribordo è molto semplice da guidare. Il design della barra di comando è stato affinato per ottimizzare la presa, mentre l’impugnatura è realizzata con un materiale esclusivo che ne migliora l’aderenza. Inoltre, un peso aggiuntivo sulla barra riduce le vibrazioni per un ottimo comfort di guida.

HIGHLIGHTS
327 cc.
CILINDRATA
53,5 kg
PESO
2,08:1
RAPPORTO AL PIEDE
SCHEDA TECNICA
Tipo 4 tempi OHC, 2 cilindri in linea, 2 valvole per cilindro
Cilindrata 327 cc.
Versione gambo S: 381 mm
Alesaggio per corsa 60,4 x 57 mm
Potenza fiscale 6 cv
Regime di utilizzo ottimale 4.700 – 5.700 giri/min
Sistema di alimentazione Elettronica Multipoint Sequenziale
Alternatore 12V – 12A
Avviamento Elettrico - Manuale
Carburante Benzina Senza Piombo
Capacità coppa olio 1,0 litro
Cambio A – F – R
Elica In alluminio di serie
Elica standard 3x11 1/4x15”
Possibilità passo elica 7” - 12”
Rapporto al piede 2,08:1
Dispositivo di assetto Power Tilt
Peso 53,5 kg
LISTINO
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Modello Alim. Gambo Avviam. Cilindrata cc. Peso Kg Prezzo iva inc. euro
DF9.9BES BATTERY LESS E.F.I. S E 327 48,00 3.540
DF9.9BL BATTERY LESS E.F.I. L M 327 45,00 3.340
DF9.9BRL BATTERY LESS E.F.I. L E 327 48,00 3.840
DF9.9BRS BATTERY LESS E.F.I. S E 327 47,00 3.840
DF9.9BS BATTERY LESS E.F.I. S M 327 44,00 3.340
DOTAZIONI
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Elica in alluminio
Serbatoio
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