LEGGERO, PERFORMANTE ED AFFIDABILE  

Quando si parla di un fuoribordo a quattro tempi leggero e compatto, Suzuki è chiaramente l’azienda dealer. Seguendo questa tradizione, il DF40A ARI è stato progettato utilizzando componenti e parti appositamente disegnati per essere più compatti e leggeri possibile, mantenendo inalterata la loro funzionalità e affidabilità. Tutto questo gli conferisce un rapporto peso/potenza che lo posiziona ai vertici della sua categoria.

Eredita lo stesso motore del DF40A, un 3 cilindri in linea a 12 valvole da 941 cc con sistema di alimentazione DOHC. La catena di distribuzione a bagno d’olio e regolazione automatica del gioco lo rende esente da manutenzione periodica. Un tensionatore idraulico, infatti, mantiene la tensione della catena sempre appropriata senza richiedere alcun intervento. La pompa dell’olio è stata progettata in modo da permettere al liquido di circolare con la minima resistenza, lubrificando al meglio ogni singola parte.

Il DF40A ARI è rivestito di uno speciale trattamento anticorrosione che aiuta a proteggere le sue parti da agenti corrosivi come il sale marino, incrementando così la durabilità del fuoribordo. E’ inoltre equipaggiato con un alternatore da 19A che genera approssimativamente 11,5A anche quando il motore gira ad appena 1.000 giri/min. In normali condizioni di impiego, si tratta di un’intensità sufficiente ad alimentare la strumentazione elettronica di bordo nella maggior parte dei casi.

Gli avviamenti sono ancora più facili grazie al Suzuki Easy Start System: una volta ruotata la chiave, questa rimane automaticamente in posizione fino all’accensione del motore. Il sistema assicura quindi la massima fluidità, permettendo di salire a bordo e partire in un attimo.

Il Tilt Limit System del DF40A ARI previene danneggiamenti all’imbarcazione o al motore causati da un eccessivo raggio di movimentazione del fuoribordo. Il sistema incorpora le funzioni di limitazione del tilt e del trim, impiegando una movimentazione continua priva di passi predeterminati che permette l’installazione di questo motore praticamente su qualsiasi tipo di imbarcazione.

Questo motore fuoribordo è inoltre dotato del Suzuki Troll Mode System, che permette di avere un controllo preciso sulla rotazione del motore ai bassi regimi. Un pulsante indipendente permette di regolare il regime del motore a incrementi di 50 giri in un range fino a 1.200 giri/min. Il sistema è compatibile anche con gli strumenti digitali MFG o SMD.